Os motores AP da Volkswagen, notadamente os de 8 válvulas, equipam muitos veículos populares no Brasil, como Gol, Saveiro, Parati e Santana. A manutenção adequada da correia dentada é crucial, pois uma falha nessa peça pode levar a danos severos no motor. Neste artigo, abordaremos o processo de troca da correia dentada, com dicas e cuidados essenciais.
Preparação Inicial
- Ferramentas Necessárias: Você precisará de chaves, torquímetro, pistola estroboscópica para ajuste de ignição, entre outras ferramentas específicas para tensionar a correia.
- É importante que o motor esteja em temperatura ambiente para evitar deformações nos componentes, o que pode interferir no sincronismo.
Alinhamento das Marcas de Sincronismo
O alinhamento correto das marcas é fundamental para um sincronismo preciso:
- No motor AP com distribuidor, alinhe o rotor do distribuidor com a marca na carcaça ao atingir o Ponto Morto Superior (PMS) no cilindro 1, geralmente identificado por uma marca "OT" no volante do motor.
- No motor AP moderno sem distribuidor, utilize as marcas na polia do virabrequim e na polia do comando de válvulas como referência para o sincronismo.
Remoção e Instalação
- Comece desmontando a proteção da correia dentada e retire a correia do alternador antes de acessar a correia dentada principal.
- Afrouxe o tensionador da correia dentada antiga para removê-la. Use ferramentas apropriadas para garantir a segurança e eficácia na remoção.
Tensionamento da Correia
Após a instalação da nova correia, o tensionamento adequado é essencial:
- Utilize o método de dobradura de 90 graus com as mãos para verificar a tensão; a correia deve ser difícil de girar a partir desse ângulo.
- Recomenda-se o uso de um torquímetro para assegurar a tensão correta, considerando que podem haver variações entre os fabricantes das correias.
Verificação e Finalização
- Antes de fechar a tampa da correia, gire manualmente o motor duas vezes completando os ciclos, verificando se os alinhamentos das marcações permanecem corretos.
- Após a montagem, utilize a pistola estroboscópica para verificar e ajustar o ponto de ignição conforme os valores especificados no manual do veículo.
Cuidados e Dicas
- Risco de Danos: Uma manipulação descuidada da correia pode ocasionar a colisão das válvulas com os pistões, principalmente se o sincronismo estiver incorreto.
- Evitar Erros Comuns: Atente-se para não usar a marcação externa da polia do comando de válvulas como referência. Utilize as marcas internas que são as corretas para o alinhamento.
Em suma, a troca da correia dentada do motor AP requer atenção às especificações de sincronismo e adequada tensão. Seguir os procedimentos corretos evitará problemas futuros e garantirá que o motor opere de forma eficiente e segura.
