A BMW desenvolveu uma versão especial do M2 com potência elevada, chamada M2 CS (G87), que servirá de base para um carro de corrida para clientes, o M2 CS Racing. Combinando motor biturbo S58, peso reduzido e foco em pista, o modelo promete ser o último grande cupê a combustão da marca antes da eletrificação.
BMW M2 CS 525 cv: o último grande cupê a gasolina que também vira carro de corrida para clientes
O BMW M2 CS (G87) é a versão topo de linha do atual M2, desenvolvida pela BMW M GmbH para entregar performance extrema em pista sem perder a capacidade de rodar nas ruas. Com motor S58 de 3.0 litros biturbo calibrado para 525 cv e torque elevado, ele acelera de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos (câmbio automático) e atinge velocidade máxima limitada eletronicamente. A produção será limitada e o modelo servirá de inspiração direta para o M2 CS Racing, um carro de competição vendido para equipes e pilotos clientes.
O que torna o M2 CS especial?
O segredo está no uso intensivo de fibra de carbono — capô, teto, spoiler e bancos — que reduz o peso significativamente em relação ao M2 padrão. O motor S58 é o mesmo dos M3/M4, mas com turbocompressores menores e taxa de compressão maior, garantindo resposta rápida em curvas. A transmissão automática de oito marchas recebe calibração específica para trocas extremamente rápidas, simulando um câmbio sequencial de corrida.
Versão de rua versus versão de competição
Para evitar confusão, a BMW oferece dois produtos distintos:
- M2 CS (rua): Licenciado para vias públicas. Itens de série incluem bancos M Carbon, freios M Compound, suspensão adaptativa M e pneus Michelin Pilot Sport 4S.
- M2 CS Racing (competição): Vendido apenas para equipes e pilotos com licença de corrida. Não homologado para rua. Equipado com roll cage, extintor, suspensão ajustável, freios carbono-cerâmicos opcionais e pneus slick. Potência regulamentada conforme a categoria.
Ambos compartilham grande parte dos componentes mecânicos, segundo a BMW Motorsport.
O motor S58 e seus segredos
O S58B30T0 é um seis cilindros em linha biturbo com injeção direta. Capaz de entregar altos níveis de potência de forma confiável com ajustes de ECU, a BMW optou por 525 cv para garantir durabilidade em pista e não canibalizar o M4 CSL. Essa potência coloca o M2 CS na mesma faixa de concorrentes como Porsche 718 Cayman GT4 e Audi R8, mas com peso menor.
Linha do tempo de desenvolvimento
- 2023: Início do projeto G87 CS pela BMW M GmbH.
- 2024: Protótipos camuflados flagrados no Nürburgring e em Miramas (França).
- 2025: Testes finais de durabilidade e homologação; fotos do interior com bancos de fibra de carbono.
- 2026 (previsto): Lançamento oficial da versão CS de rua e, em paralelo, da versão Racing para clientes.
- 2027: Início da produção e entregas.
O programa BMW M Customer Racing
Desde 2016, a BMW Motorsport oferece o programa de corrida para clientes, com suporte técnico, logístico e treinamento. O M2 CS Racing é a porta de entrada para pilotos amadores e profissionais. Para quem compra o carro de competição, a BMW M School exige treinamento obrigatório de pilotagem de no mínimo dois dias. A manutenção em pista inclui troca de óleo do motor em intervalos regulares conforme uso esportivo e freios em intervalos estabelecidos.
Comparação com o M2 CS da geração anterior (F87)
O antigo M2 CS (F87) tinha potência inferior e pesava menos. O novo modelo ganhou potência e peso adicionais, devido a reforços estruturais para atender às exigências de segurança e desempenho atuais. A evolução é significativa tanto em potência quanto em tecnologia de chassi.
Contexto: o canto do cisne dos motores a combustão
O M2 CS representa a última geração de motores a gasolina de alto desempenho da BMW antes da eletrificação pesada. Enquanto o M5 Touring 2025 usa motor V8 híbrido, o M2 CS mantém o puro motor a combustão S58, reforçando seu caráter de "clássico moderno" para entusiastas.
Preço e produção
Estima-se que o M2 CS Racing tenha preço elevado no mercado europeu (sem impostos), dependendo do pacote de competição. A produção total deve ser limitada a algumas centenas de unidades, segundo rumores. A versão de rua terá preço a ser divulgado próximo ao lançamento.
