O intercooler é um trocador de calor, assim como o radiador de um veículo. A sua utilização dá-se em motores sobre alimentados, ou seja, que utilizam turbo ou compressor mecânico.

O ar, ao ser comprimido na sobre alimentação, aumenta a sua temperatura e consequentemente diminuindo a sua densidade. Logo a função do intercooler é diminuir a temperatura do ar comprimido para que assim volte a aumentar a densidade.

Então, sendo a temperatura do ar admitido a única variável, a sua diminuição faz aumentar a densidade o que possibilita introduzir mais combustível. Deste modo gera-se maiores temperaturas e pressões o que faz aumentar o torque [Nm] e a potência [Kw/h]

Contudo a alimentação de combustível do motor deve ser ajustada para acompanhar o aumento de oxigénio na câmara de combustão.

Este sistema também utiliza tubulação de maior diâmetro para transferir o ar do turbo compressor para o Intercooler, e então retornar o ar do Intercooler para o coletor de admissão.

• Entrada do ar de admissão para o turbo compressor,
• Ar do turbo compressor para o Intercooler,
• Intercooler,
• Coletor de admissão (parte integrante do cabeçote dos cilindros),
• Válvula de admissão.

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