Motor: 1.0 Flexpower

Sistema: Injeção Eletrônica, fabricante Magneti Marelli Versão IAW 4CFR

Observação: O Scanner apresentava falha na unidade do imobilizador.

Causa do Problema: Medimos a tensão no pino 01 da caixa do imobilizador estava com 11.4 volts e a tensão de bateria era 12,5v.

Testamos com o voltímetro o fusível 01 de 3A na caixa de fusíveis interna (o positivo que alimenta a central do imobilizador vem desse fusível) estava ok, tudo em ordem e a tensão na caixa do imobilizador continuava baixa.

Removemos o fusível 01 3A e detectamos que a base do conector dele tinha ”afundado” na caixa de fusíveis causando mal contato.

Corrigido o encaixe do fusível 01 de 3A na caixa de fusíveis, a tensão na central do imobilizador voltou ao normal e o motor voltou a dar partida.

Solução: Corrigido o encaixe do fusível 01 de 3A na caixa de fusíveis.

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