Testes Efetuados: Verificado com auxílio de um equipamento de diagnóstico (Scanner), não foi encontrado nenhum defeito no sistema de injeção eletrônica.

Foi verificado a vazão, pressão da bomba de combustível e todos os sensores e atuadores, assim como a correia dentada, bobina e as válvulas de injeção, porém, tudo se apresentava em ordem.

Foram trocadas as velas e o motor voltou a funcionar por cerca de 10 minutos e o relê da bomba de combustível começou a estalar e o motor apagou.

Feita nova verificação com o scanner, não apresentou nenhum código de falha.

No teste dinâmico, registrou um erro de comunicação.

Foi constatado um defeito na unidade de comando. Substituída, o motor funciona por alguns instantes e acende a luz de anomalia no painel.

Causas: Um curto circuito entre o primário e o secundário da bobina.

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