Se a pressão no circuito de refrigeração for inferior ao indicado na tabela, é possível que exista pouca quantidade de gás no circuito, podendo este fenômeno acontecer em decorrência de vazamentos do fluido refrigerante.

Sendo esta a causa, o reparador deverá constatar a origem do mesmo.

Esta constatação pode ser realizada de algumas formas, tais como: com um detector de vazamentos e com a pressurização do sistema.

O primeiro método de detecção, com o detector de vazamento, é relativamente simples, pois basta o reparador garantir que exista pelo menos 100g de gás no circuito e iniciar a varredura do sistema utilizando a ponta do instrumento de medição sempre abaixo do circuito do gás de refrigeração que está sendo medido, pois o gás refrigerante é mais denso que o ar atmosférico.

Na detecção de pequenos vazamentos, devido à quantidade ínfima de gás de refrigeração derramado, pode-se utilizar um detector de vazamentos eletrônico ou um aditivo para detecção de vazamentos, que será introduzido no circuito do gás de refrigeração. Os aparelhos eletrônicos de detecção de vazamentos permitem detectar perdas anuais de gás de refrigeração inferiores a 5 gramas. Existem diversos aparelhos deste tipo, adaptados especificamente à composição dos respectivos gases de refrigeração.

Outro método de detecção de vazamento bastante eficaz é o de pressurização do circuito de refrigeração. Neste método o reparador deve inicialmente cobrir todo o circuito de refrigeração com uma solução de sabão e logo em seguida conectar aos tubos flexíveis de baixa e alta pressão um cilindro de nitrogênio com manômetros e válvulas reguladoras acoplados a ele. Desta forma, o reparador consegue aplicar uma pressão que não deve exceder 15 bar em todo o sistema, de forma que os vazamentos poderão ser identificados através das bolhas de sabão que serão visíveis nos pontos em que o mesmo ocorrer.

Os componentes nos quais se detecte algum vazamento não podem ser reparados e terão de ser substituídos por peças originais. A Volkswagen recusa a utilização de produtos químicos para vedar os vazamentos no circuito do gás de refrigeração, pois os mesmos quando utilizados para vedar os vazamentos no circuito do gás de refrigeração reagem muitas vezes com o ar ambiente e com a umidade contida no mesmo. Devido à formação de depósitos no circuito do gás de refrigeração, estes provocam anomalias nas válvulas e em outros componentes com os quais entram em contato, podendo estes depósitos nunca mais serem removidos dos componentes (nem mesmo através de lavagem).

Os produtos químicos utilizados para vedar os vazamentos no circuito do gás de refrigeração não podem ser normalmente identificados do exterior. Por isso, é necessário proceder com cuidado perante um veículo cujo passado é desconhecido.

Se mesmo após estas verificações não for possível detectar nenhum vazamento no sistema, pode ser que o gás refrigerante tenha sido expelido por meio da válvula de descarga de sobrepressão (válvula de segurança do compressor).

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